隨著貨運及客運量上升，全球航空公司的飛機數量在過去二十年增長一倍。航空業界承諾2020年的碳排放達到頂峰後，會進行減排措施，目標是在2050年的碳排放量達到2005年的一半。
波音已設計環境策略，旨在提升其生產的飛機的環保效能，發展可持續的燃油模式，並協助航空公司改善其營運效率，從源頭舒緩航空業的碳排放。
根據航空運輸行動小組（ATAG），現時航空在減排工作上已經達到了自訂目標，但2021年起，航空業將實行以碳排放管制機制，屆時飛往及飛離機制成員國時就需要購買碳排放額度以彌補每年因營運而增加的碳排放。
現時，78個國家已經同意加入國際航空業碳抵換和減量機制（CORSIA），預期將有更多地區參與。
