應對氣候變化的政策在全球範圍内陸續出台，但還遠不足以實現各國政府在巴黎協議中做出的碳減排承諾。據悉，這些政策與信用評級的相關度有限，對許多公司的披露要求並不高，與承諾存在加大的差距，這為氣候政策忽鬆或忽緊創造可能性，隱藏監管風險。
惠譽評級，認為碳定價是解決這一差距的主要手段。碳定價在政策舉措實施方面具有不受技術限制的優勢，且現有開發技術（特別是電動汽車）及應對更嚴格的燃料排放監管標準而不斷上升的成本更為其創造機會。雖然政治性制約因素使現有碳定價機制缺乏國際共識，但能夠肯定的是，在溫室氣體排放量佔較大份額的轄區，碳定價往往較低，反之亦然。
目前，排放法規通常僅與其他因素結合的情況下會偶爾影響信用評級，諸如在排放量和空氣品質具有ESG高度相關的公用事業、汽車及自然資源行業，特別是排放法規對運營越加趨緊限制的時候。因此，於排放法規收緊程度最高的歐洲運營中，碳排放敞口是歐洲公用事業的諸多風險因素之一，二氧化碳價格上升將會促進其向低碳型服務的轉型。
惠譽預計，由於覆蓋面擴大和價格上漲，此前未受影響的行業也將受到碳定價機制的影響。鑒於現有脫碳技術存在困難，且整體能源強度以及現有商品生產流程向低碳轉型投入方面尚為成熟，鋼鐵等碳密集型商品的製造可能會受到更大的影響。未來，碳定價機制將會使更多企業受到監管，實現各國政府的碳減排承諾。
